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柴电优势,M

2020-07-182020-07-18R卫生活R卫生活

柴电优势,M先前为各位报导过,M-BENZ已经规划好Hybrid版本的S-Class将在2012年进阶为Plug-in Hybrid;然而另一方面,有鉴于柴油Hybrid动力技术在全世界也是一项追逐的重点技术,像是法国PSA集团以及GM集团,都计画在未来五年左右让柴电Hybrid科技问世,因此M-BENZ也在日前传出提供相关的消息,第一辆搭载柴电Hybrid科技的E-Class将在2011年登场,提供消费者更进阶的环保效能。

众所皆知,PSA集团中PEUGEOT乃是欧洲市场中的柴油劲旅,许多品牌借重其于柴油领域上的专精于以合作,欧洲FORD便是最佳例子;而在2009年法兰克福车展中,PEUGEOT所推出的两款柴电Hybrid概念车3008与RCZ Hybrid4便已经具备了量产成熟度;而同集团的CITROEN也将在2011年推出柴电Hybrid的DS5车型;而VOLVO的DRIVe Towards Zero〞计画也将在2012年前展现成果,也就是目前已经在欧洲进行路试的V70,所搭载的是插电与柴油结合的Hybrid技术。
根据外电消息指出,首款柴电Hybrid的E-Class可能是E300 Hybrid,以一具2.2L四缸柴油引擎来搭配锂电池驱动马达作为动力系统,而该具柴油引擎就是M-BENZ在2009年纽约车展所展出的E250 BlueTEC概念车身上,2.2L 四缸柴油引擎搭配双阶涡轮增压系统与缸内直喷技术,并以电子引擎控制系统在各种行驶状况中提供更为精确的反应以强化燃烧室效能;而排气系统在氧化催化转换器(oxidation catalytic converter)与柴油粒子过滤器的共同运作之下,对于废气的处理有更优化的表现。
E300 Hybrid预期能够达成21.15km/L的油耗水準,不过其马达的设定仅能够作为辅佐引擎的动力,像是在起步时的动力,将无法支援像是TOYOTA Prius的低速全电力运行模式;而该套柴电Hybrid系统猜测也将应用在其他M-BENZ车款中,像是ML-Class与GLK等SUV车型。
 

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